美国海外仓尾程运费，除了关注包裹的重量和体积之外，还有一个很重要的逻辑是“分区收费Zone Pricing”,无论是USPS、UPS、FedEx、DHL、GOFO、UNIUNI等，都按分区收费。

下面富之道Fortune美国海外仓为大家解释一下美国快递的分区收费机制，因为它直接影响卖家的利润。

一、什么是分区收费（Zone）

美国快递公司把全美划分成了不同的“邮政分区（Zones）”
分区的定义：分区（Zone）是个“相对概念”。它是以你发货海外仓邮编（Origin ZIP Code）为中心，包裹寄往的“目的地邮编（Destination ZIP Code）”距离发货地越远，跨域的分区数字就越大，运费也就越贵。
分区的划分：各快递公司通常将全美本土被划分为 “Zone 1 到 Zone 8”（部分偏远地区如阿拉斯加、夏威夷或海外领地会延伸到 Zone 9 甚至更远，UPS可能会有Zone41 42 …）。
一般来说，分区的距离跨度大致如下：
Zone 1 & 2：本地或邻近区域（通常在 150 英里以内）
Zone 3：较近的周边州（151 – 300 英里）
Zone 4：中等距离（301 – 600 英里）
Zone 5：中远距离（601 – 1000 英里）
Zone 6：远距离（1001 – 1400 英里）
Zone 7：跨大区运输（1401 – 1800 英里）
Zone 8：跨海岸运输（1801 英里以上，比如从西海岸的洛杉矶寄到东海岸的纽约）

二、不同分区运费

很多做跨境的卖家，以为和中国国内一样，除了一些偏远省份，其他地方差不多一个价。但是美国不一样，各大公司的费率表（Rate Table）里面，随着Zone值的增加，运费呈指数级或阶梯式上升。比如USPS 1磅的包裹，Zone1 & 2的费率可能2.9美元，但是Zone8可能就是6美元。这对于做低客单价的商家来说，运费的上升直接导致利润减少甚至亏损。

三、海外仓地址选择的重要性

明白了分区收费，接下来就要对海外仓地址进行选择
洛杉矶仓
洛杉矶地处西海岸，国内快船运输快，但是美国人口大多数集中在东海岸，如果从洛杉矶发货到美国东部纽约州，佛罗里达州，基本都在Zone7 甚至Zone 8，尾程运费的金额高的可想而知。头程省下来的几元人民币/公斤，都被高额的尾程运费完全吃掉了并还不够。
亚特兰大Atlanta的运费均衡优势
为什么现在做 TikTok Shop 和 TEMU 半托管这种对时效、运费极其敏感的卖家，越来越多的喜欢亚特兰大地址的海外仓？
地理位置均衡：亚特兰大位于美国东南部中心，往北快速辐射美东（纽约、新泽西等人口大州），往南直达佛罗里达，往西无缝覆盖德州和中部。
Zone 值更低、运费更平：从亚特兰大发货，美国绝大多数人口密集区的订单都能被控制在 Zone 1 到 Zone 5 的低费率区间内。全美订单的平均尾程运费会拉得非常低，运费波动小，卖家的利润自然更稳。

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